2025年12月21日，由中国计算机学会主办，CCF YOCSEF上海学术委员会组织，圆通速递有限公司、上海交通大学支持的CCF YOCSEF上海技术论坛“第十一届虹桥论剑 • 量子计算能否成为物流行业下一场‘效率革命’的终极答案？”在上海交通大学徐汇校区顺利举行，论坛由CCF YOCSEF上海副主席郑臻哲和学术秘书易芬共同担任执行主席。引导发言嘉宾：物流企业刘礼恺、上海交通大学严骏驰、本源量子计算科技（合肥）股份有限公司叶创超；特邀嘉宾：上海计算机软件技术开发中心黄子杰、信息工程大学网络空间安全学院穆清、上海网域网肖确伟；量子计算、人工智能、大数据、智能物流方向的相关高校与企业的专家学者和学生代表共50余人参加了论坛。
会议合照
本届论坛以“量子计算与物流的融合探讨”为主题，汇聚了来自学术界、产业界与研究机构的专家学者，围绕量子计算在物流行业中的应用前景、技术路径与商业落地方向展开了深度思辨与前沿对话。
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核心观点
本次论坛聚焦核心议题，输出五大核心精华：
1
共识：物流优化是量子计算近期最具潜力的落地场景。物流领域的组合优化与路径规划问题（如车辆调度、网络设计、仓配规划）是量子计算在近3-5年最可能实现突破的方向。量子退火、QAOA等算法已能在中小规模问题上运行，其“全局搜索”特性有望解决经典算法难以应对的超大规模优化问题。
2
量子计算仍处NISQ阶段，需走“经典-量子混合”路径。当前量子计算处于含噪声中等规模量子（NISQ）时代，比特数有限、噪声明显。因此，近期可行路线是构建经典与量子计算的混合架构，将量子计算作为特定环节的“加速器”，而非完全替代经典系统。
3
商业应用的核心标尺是“降本增效”与“成本可接受”。产业界代表强调，量子计算能否落地取决于能否为企业带来可量化的成本降低或效率提升。嘉宾指出：“物流每日成本巨大，即使优化仅提升一点点，年收益可达数亿。”同时，技术成本必须控制在企业可承受范围内。
4
安全是“双刃剑”，需提前布局应对。量子计算既能提升物流系统安全性（如量子加密通信），也可能威胁现有加密体系（如RSA算法）。论坛提醒行业需提前规划抗量子密码（PQC）转型，将安全视为量子时代物流基础设施的战略基石。
5
产学研协同是跨越“演示到商用”鸿沟的必由之路。成功落地的关键在于建立“业务场景-算法转化-算力支撑”的协同链：物流企业提炼业务痛点并转化为科学问题，学术界提供适配的量子算法，量子企业提供稳定算力平台与工具链。三方闭环协作，才能推动技术走出实验室。
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开场：十年积淀，智见未来
论坛伊始，YOCSEF上海副主席郑臻哲回顾了“虹桥论剑”十年来的发展历程。他表示，作为CCF最具活力的青年论坛之一，YOCSEF上海始终致力于推动前沿技术与产业实践的融合。本届论坛聚焦量子计算与物流，既是响应国家“十四五”规划中对量子科技的战略布局，也是推动物流行业向智能化、绿色化转型的重要探索。
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量子计算在物流中的前沿探索
本次论坛特邀三位专家分别从产业实践、算法研究、平台构建三大维度，系统阐述了量子计算与物流融合的前沿探索。他们不仅聚焦于量子计算的核心能力，更深入探讨了其赋能物流行业的具体路径与挑战，为与会者勾勒出一幅从理论到实践、从硬件到算法的技术全景图。
刘礼恺
智能决策体系与量子融合潜力
物流高级算法专家刘礼恺分享了《物流智能决策体系探索与应用》。该体系通过数据底座、仿真引擎、决策引擎与系统闭环，实现了从仓储、分拣到配送的全链路优化。他指出，量子计算在仿真加速与全局优化中具有显著潜力，尤其在路由规划、动态调度等复杂场景中，有望实现“经典算力难以实现”的突破
严骏驰
量子人工智能的算法与应用
上海交通大学人工智能学院教授严骏驰分享了《量子人工智能：从算法设计到系统应用》，系统介绍了量子人工智能在组合优化、图计算、量子化学等领域的最新进展。他指出，量子计算在处理高维、非线性问题方面具有独特优势，但当前仍处于NISQ（含噪声中等规模量子）阶段，需通过“经典-量子混合”模式逐步推进实际应用。
叶创超
量超智多元融合计算平台
本源量子计算公司CFD主管叶创超《量超智多元融合先进计算平台及其应用》分享了“量超智多元融合先进计算平台”的建设思路。该平台通过整合经典超算与量子算力，构建跨模态算力调度体系，已在流体仿真、人工智能等领域开展应用验证。他强调，量子计算应以“加速器”形式融入现有计算生态，才能实现高效落地。
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会议聚焦：多元视角下的深度碰撞
在思辨环节，与会嘉宾围绕三大核心议题展开了激烈而富有建设性的讨论，众多专家学者的真知灼见构成了对量子计算物流应用的立体化审视。
该议题引发全场热烈讨论。共识认为，组合优化与路径规划是近期最可能突破的领域。量子退火、QAOA等算法已在中小规模问题上展现潜力，尤其适用于物流中的路由优化、仓储调度等场景。上海计算机软件中心博士后黄子杰指出，量子优化具有“价值链短、目标明确”的特点，易与现有系统对接。
优先“优化”，务实推进：上海计算机软件中心博士后黄子杰指出，在诸多潜在方向中，智能优化是价值链最短、目标最明确的突破口。物流中的车辆路径规划、调度等问题，可以相对平滑地将部分计算任务卸载到量子协处理器上，无需重构整个系统，符合NISQ时代的技术现实。
“混合求解”与“近似最优”的可行性：本源量子叶创超对此表示认同。他强调，在目前硬件条件下，像量子近似优化算法（QAOA）这类对线路深度要求不高的“经典-量子混合”算法更为可行。它们不追求数学上的全局最优解，而是在一定时间内给出一个高质量的近似解，这已足以支撑许多物流运营决策。
从“科学问题”提炼入手：信息工程大学穆清提醒，当务之急是产业界与学界共同将复杂的业务场景（如成本、时效、耦合约束）提炼成清晰的科学问题与数学模型。只有问题被精准量化，量子算法才可能给出有效答案。
业务驱动的两个关键标尺：物流企业刘礼恺从业务视角提出两大标准：量子计算应瞄准经典算力无法在可接受时间内求解的超大规模问题（如全网精细化路由规划），或对响应速度有极端要求的实时决策问题（如动态拥堵疏解）。在这两类场景中，量子计算的价值主张最为清晰。
成本与效率是永恒核心：易航直指商业本质：技术能否落地，最终看它能否帮助物流公司优化成本或获取更多订单。任何不能服务于这两个终极目标的技术，都难以获得产业界的真正拥抱。
安全是“高悬之剑”，需未雨绸缪：来自特高信息的许文波警示了量子计算的“双刃剑”效应。随着量子比特数量与质量的提升，当前广泛使用的非对称加密体系面临威胁。物流行业涉及海量敏感数据，量子安全通信（QKD）与后量子密码（PQC） 的布局应被视为与效率优化同等重要的战略基石。
“足够好”而非“完美”的解：与会专家结合实践，提出了更务实的期望。他认为，物流运营体系本身具有容错和渐进优化特性。量子计算给出的方案无需绝对最优，只要比当前策略有改进，或能在诸多可能中快速提供一个显著更优的选项，其商业价值就已巨大。这降低了量子算法对“绝对精确”的苛刻要求。
仿真推演是复杂决策的基础：来自医疗领域的AC委员蒋龙泉类比指出，在利用量子计算进行高速推演前，首要任务是建立高度逼真的物流系统数字孪生与仿真模型。只有把物理世界中的复杂关联（如线路间的蝴蝶效应）准确建模，量子的强大算力才能在可靠的“沙盘”上发挥作用。
“即时物流”或成最佳试验田：有嘉宾提出，相比于全国一张网、耦合性极强的传统快递网络，外卖骑手调度为代表的即时物流场景更具优势。其区域解耦、时段解耦、决策响应要求极快（分钟级）的特点，可能更适合当前量子优化算法在有限规模内率先突破。
政府主导的场景可能率先突破：联通产业互联网的徐冰如指出，像上海“量子城市”这类政府主导的超大城市精细化治理项目，可能为量子物流应用提供理想的试验场。城市物流作为治理的重要组成部分，在政策与资源的支持下，更容易完成从演示到商用的闭环。
物流金融：另一个高价值融合点：来自上海立信的委员提出了物流金融场景。通过量子计算对动态质押物组合、分布式仓储资产与资金流进行全局优化与风险评估，可以创造显著的金融价值。该场景数据基础好，价值创造直接，是技术商用化的有力候选。
心态建设：投资未来，容忍长期投入：多位专家呼吁应以更长期的眼光看待量子计算。本源量子创超将其类比为“可控核聚变”，是公认具有颠覆潜力的方向，但工程路径漫长。企业早期的、战略性的投入和合作，旨在保持技术敏感性与生态位，而非立即追求短期投资回报率。国家层面持续的战略投入与产业界的前瞻性探索结合，方能赢得这场关乎未来计算能力的竞赛。
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虹桥论剑十年回顾与未来展望
在本届论坛的特别环节，YOCSEF上海老主席彭俊杰主持了一场别开生面的微论坛，他总结了过去十届论坛的内容，也与第一届发起人以及历届有深度参与的嘉宾谭书华（圆通速递）、李伟（协会易）、易航（阿里云）、周伟龙（物流自动化专家）、石亮（YOCSEF上海现任主席）五位论坛创始与核心参与者展开对话，围绕三个核心问题回顾历史、展望未来。
问题一：回顾初心，您是如何与“虹桥论剑”结缘，并决定投身其中的？
从“被动受邀”到“主动共建”，共同缘于对平台价值与文化的高度认同：五位嘉宾的参与起点虽不同（谭书华被李伟“拉上船”，周伟龙受谭书华邀请），但最终都因切身感受到YOCSEF论坛 “前沿、开放、思辨”的文化氛围 与 “连接产学研”的务实价值 而深度投入。李伟作为发起者，巧妙融合了履行论坛职责与拓展行业资源的双重动机；易航、石亮则从活动持续的行业影响力与文化传承中，坚定了长期支持的态度。这反映出一个品牌活动如何通过 “价值吸引” 将参与者转化为共建者。
问题二：过去十年，哪些在论坛上被热议的技术话题，真正改变了物流的基因？
从“信息化基础”到“数据智能驱动”，技术议题的演进精准对应了物流行业数字化转型的完整链条：
嘉宾们共同勾勒出一条清晰的变革主线：
自动化与信息化融合（周伟龙提及）——奠定效率提升的硬件与系统基础。
大数据成为颠覆性力量（石亮强调）——驱动物流从经验决策走向数据决策。
“信息化→数字化→智能化”三步曲（谭书华概括）——完整揭示了行业技术演进的宏观路径。
具体业务难题（如“削峰填谷”）到前沿趋势（如AI智能化）的持续探讨（易航回忆）——体现了论坛既务实又前瞻的议题设置。
产学研桥梁的构建（李伟指出）——为上述技术落地提供了关键生态支持。
大家一致认为论坛的议题始终踩在行业变革的关键节点上，既讨论工具，也塑造生态。
问题三：如果论坛有生命，您希望“虹桥论剑”在未来十年成为一个怎样的思想空间？
成为一个更具引领性、多元性和生态性的战略思想平台，服务于国家战略与行业升维。
嘉宾们的期待呈现出三个层次的升华：
功能上，从“探讨”到“引领与突破”（石亮）：持续作为行业思想引擎，保持活力与前瞻性。
形式上，从“单一主场”到“多元开放”（李伟）：鼓励更多企业参与主办，扩大辐射圈层。
定位上，紧密对接国家战略（谭书华）：助力物流业从“规模领先”迈向“质量与韧性强大”，并在 “产学研用”协同深化（周伟龙）和 坚持前沿创新讨论（易航）中，为国家供应链竞争力提升贡献智慧力量。
核心愿景是：论坛不止于交流，更应成为推动行业实质性进步的战略支点。
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虹桥论剑十年回顾与未来展望
量子计算虽处早期，但其在物流优化、仿真模拟、安全加密等场景中已显露出变革潜力。下一步需加强“技术-场景-生态”的闭环构建，推动量子计算从实验室走向物流战场。正如本届论坛所倡导的——“不只仰望星空，更要脚踏实地”，唯有通过持续的技术对话与产业协作，才能让量子计算真正赋能物流，开启智慧物流的新纪元。
虹桥论剑论坛
CCF YOCSEF上海
虹桥论剑论坛是上海分论坛新建的品牌系列活动，今年已进行到第十一届。该论坛主要职责：打造物流前沿阵地，为物流前沿技术和未来前景提供展望平台。
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