2018年6月23日，由CCF YOCSEF厦门主办，帮邦行（蓝海科技）、腾讯众创空间（厦门）承办，华侨大学计算机科学与技术学院、厦门帕米科技有限公司、杭州德适生物科技有限公司、厦门理工学院、厦门华夏学院、唯你网协办的“网约车，约还是不约？特别论坛暨2018-2019年度新一届学术委员会就任仪式”在腾讯众创空间大厦隆重举行。本次思辨型论坛由CCF YOCSEF厦门主席王田主持。特约嘉宾有创星谷（厦门）投资管理有限公司董事长胡文生先生、腾讯众创空间（厦门）负责人龚韶宏先生、CCF YOCSEF总部AC慧科集团合伙人管刚先生、INPI GROUP大中华地区营销副总裁邢月女士、帮邦行联合创始人王成毅先生、华侨大学计算机科学与技术学院院长蔡绍滨博士、火炬园创新处处长倪杰先生、漳州运管局信息中心朱俊梅女士、帮邦行联合创始人傅顺开先生。到会的AC委员有：王田、王宁、邱涛、洪朝群、王大寒、黄振华、黄添林、牛玉贞、朱达欣、翁安栋。来自全国各地的IT领域专业人士、研究生、媒体等行业人士共80人参加了此次论坛。YOCSEF兄弟论坛合肥主席赵姝、郑州副主席梁冰、福州前主席陈日清、AC魏毅、天津AC 张光辉也出席了本次论坛和会议。本次活动得到了中新社、厦门日报、福建日报、东南网、厦门广播新闻、创新谷等多家媒体的现场采访和报导。

会议分为五个阶段进行，第一阶段是2017-2018年度AC互评。首先从主席会议成员开始，每位AC依次对上一年度的工作与贡献情况进行了述职（每人不超过3分钟）。在每位AC述职后，再由其他AC对述职人进行了严格的质询，提出了很多建设性的甚至是尖锐的意见，每位AC都虚心进行了接受，并表示这样的质询很有必要，从中可以深刻认识到自己的不足，并在新的一年加以改进。

图1 AC互评现场

图2 YOCSEF文化培训

第二阶段是总部AC管刚先生进行YOCSEF文化培训。管刚做了“创造机会承担责任”的培训报告。从一个组织的文化内涵谈起，剖析了组织文化的定义和结构。介绍了CCF及CCF的文化、重要制度和规范、以及活动和产品。然后，重点介绍了YOCSEF是什么？从“承担社会责任、提升成员能力、促进成员协作、探索新的机制”四个方面进行了阐述，谈到了YOCSEF的过去和未来，也谈到了分论坛的定位，以及如何做好一个分论坛。这得在场的YOCSEF成员对YOCSEF的文化氛围和理念有了更为深入的理解和认识，对提高成员之前的认同感和凝聚力具有十分重要的意义，其他非YOCSEF成员则对YOCSEF有了一个基本而全面的认识，扩大了YOCSEF的影响力。

第三阶段是本次活动的特别论坛。论坛的主题是：网约车，约还是不约？近日，21岁空姐打网约车遇害事件持续引发社会强烈关注，令人痛心。随着我国互联网+的不断发展，网约车因其便捷和实惠不断普及，给人们的生活带来极大便利。然而，随着网约车市场的不断扩大，一系列问题也随之产生，在提供了出行便利的同时，也带来了可能的潜在危险。因此，面对网约车的乱象，应该引起我们的重视，非常值得我们深思。对此，监管部门该怎么办？网约车公司该怎么办？我们该怎么办？网约车，到底是约还是不约？针对这一问题，几位特邀嘉宾进行了激烈的讨论。

CCF YOCSEF总部AC、慧科集团合伙人、高级副总裁管刚认为网约车方便了人们的出行，因此网约车该约。但是，就目前网约车存在的种种问题，管刚先生认为需要从三个方面来健全网约车机制：1.在审查与监管方面，政府和网约车公司都有着相应的责任。其中政府要加强对网约车的监管，健全对违规司机与车辆的处罚机制，同时网约车公司也要加强对于自己平台上网约车司机与车辆的审查；2.在公共设施方面，社会应健全起适合线上线下打车的公共基础设施，让约车与打车的安全性与便利性都得到保障；3.乘客在乘坐网约车时，也要具备相应的安全意识。

图3 现场特约嘉宾

图4 管刚阐述观点

INPI GROUP大中华地区营销副总裁邢月女士持反对态度，她指出，现在网约车的监管机制并不完善。基于一些统计数据，邢月女士主要从安全角度从以下几个方面发表了对网约车现存问题的担忧：1.现有的网约车司机准入机制不严，存在较多的非正式和经验较少司机，运营车辆的审查也存在着明显问题。2.社会对网约车的监管力度太小，出现问题没有相关机构及时采取措施；3.就交通事故来说，网约车事故比例较高，很不安全。就目前情况来说，网约车还是不要约的好。

图5 邢月女士阐述观点

帮邦行联合创始人王成毅先生从网约车的定义开始说起，认为很多人误解了网约车，其实并不是所有互联网叫车都是“网约车”。因为网约车包含了网约出租车和网约服务类私家车。并以帮邦行网约车公司为例，提出网约车要保障安全，必须满足以下三点：1.车上搭载北斗等定位系统；2.司机具有从业资格证；3.运营车辆和平台司机的信息公开。不具备这些条件的互联网约车都会具有一定程度的安全风险。

图6 王成毅阐述观点

创星谷（厦门）投资管理有限公司董事长胡文生先生明确观点，网约车一定得约。他提出，互联网是国家政策，网约车又是互联网在生活中的具体体现，所以网约车未来的发展一定是可期的。对于现在的网约车“恶劣事件”，属于其发展的阵痛期，应对其保持支持和宽容的态度，同时也指出了网约车未来良好的发展前景，因此我们不能因噎废食，一棒子打死还在成长中的新事物。

图7 胡文生阐述观点

华侨大学计算机科学与技术学院院长蔡绍滨博士认为，网约车该不该约的核心问题在于“安全”。对于网约车安全问题的保证，可以从两个方面来考虑：1.技术；2.监管。在技术方面，我们可以使用人脸识别、大数据行为分析、形体识别等技术对网约车的安全进行保障，但我们也不排除“魔高一尺，道高一丈”的现象。在监管方面，政府和企业的职责必不可少，但是需要用户监督才能更好、更快地推动网约车的规范化。

图8 蔡绍滨阐述观点

腾讯众创空间（厦门）负责人龚韶宏先生认为网约车之所以“乱象”横生就是安全措施没有做好。他提出网约车该约，但是得约正规牌照的网约车，它以帮邦行（已经拿到了48个营业执照）的安全系统建设为例，提出了合法的车才能保障用户安全便捷的出行这一观点。

图9 龚韶宏阐述观点

火炬园创新处处长倪杰先生认为网约车该约。他认为问题的关键在于如何解决安全问题所具有的不确定性，因为人始终是在变化着的。现在，网约车问题所需要重点关注的方面有：1.企业的主动管理；2.来自用户的被动管理；3.政府的有效监督。并对未来科技发展带来的新局面做了一个概念性的描述，他指出无人汽车是一个发展趋势，可以为我们提供定制化的约车服务，例如：上班型约车、一家出游型约车、自由行型约车等等。为网约车的以后发展提出了具有创新性的建设意见。

图10 倪杰（左一）阐述观点

图11 CCF YOCSEF总部管刚接受媒体采访

图12 CCF YOCSEF厦门主席王田接受媒体采访

图13 原欣仪主持现场抽奖互动，把活动推向高潮

特别论坛第二个环节是现场讨论及提问。赵姝女士提出了她“男约女不约、多约单不约、白约黑不约”的观点，说出了广大女性用户对女性不敢乘坐网约车的心声。张光辉从网约车的盈利模式说起，提到了“不流氓，不互联网”的现象，就是说互联网给了一些服务不完善但是价格低廉的产品生存的空间，而来自网约车的恶性事件很大程度上就是在这种情况下产生的，有一个互联网的现象叫“羊毛出在猪身上，狗来买单”。即向第三方转嫁成本，或从第三方获取收益。最后给出结论：又便宜又好的服务是不存在的，王成毅就张光辉的盈利模式问题，发表了自己的看法：网约车重新定义了盈利模式，然后从规范运营、趋势和各大网约车平台进行了分析。他认为出租车行业被网约车冲击的原因很大程度上是因为出租车进入了过度膨胀时代。梁冰从自身经历来说网约车还是要约的，像帮邦行的城际交通、滴滴的城内交通。但是，司机和乘客的关系很微妙，很多司机都有不良的开车习惯，像开车聊微信、单手开车等，这些开车注意力不集中现象存在很大的安全隐患。陈日清就司机资质、驾驶技能、与传统车企进行合作等问题发表了自己的看法。就与传统车企的合作问题，管刚也发表了自己的看法。他认为中国的情况较外国更为复杂，由于中国在基础设施方面较外国发展较慢，因此不能直接照搬国外网约车管理的模式。他又举例电商布局线下、收购传统企业，支付方式颠覆式地变革等现象，指出中国的新兴网约车公司与传统出租车企业应当进行符合中国国情的合作与变革。黄添林认为网约车是一种趋势，用新兴的科学技术对网约车进行安全保障是必须的，但对现在的GPS、北斗等定位系统的安全性提出质疑，并根据自己创业经历认为当前一些打车软件上的刷脸技术并不完全安全。蔡绍滨博士在计算机技术的角度对黄添林的论点发表了看法：就现在的刷脸技术来说，的确是存在破解方法的，有矛就有盾。但是我们对技术手段应该乐观，给予科技一个积极的态度。因为事物发展的总趋势是一个螺旋上升的过程。在场一些来自企业的员工也发表了他们的看法，认为政府监督较慢，用户应该在上车之前收到可信提醒，应该有一个信用体系来保证所有司机的信任状态。王大寒同意这个观点，并认为应该增加报警系统，对司机的言行举止进行采样分析。王宁也同意这个观点，但他也考虑了用户隐私泄露这些问题，并举例Facebook将用户隐私出售事件。牛玉贞女士提出了自己认为的约车原则：能不约就不约、叫别人帮忙约、实时共享位置和设置紧急联系人。邢月女士也就安全问题提出了自己的建议，认为合理完善的网约车系统应当是建立在安全、信任等基础之上的。指明了日后网约车平台在安全问题上的发展方向。黄振华认为司机和乘客之间的契约关系很重要，企业要做到如何让用户信任陌生的司机。华侨大学的学生张广学认为，现在的网约车是一种利益驱动型模式，而共享车是一种责任驱动型模式。就城内交通来说，如果是责任式驱动的共享车方式，那么人人都是车的拥有者和控制者，遵循的原则是不占用、不浪费、线路共享、更多的沟通。

然后，王田就“如何做到想约就约”议题向各位特邀嘉宾进行问题。特邀嘉宾普遍认为安全问题为上，政府监督要做到位，企业监管要实时，司机/企业和用户之间的信任关系要维护。最后，漳州运管局信息中心朱俊梅女士就漳州的网约车现状发表了自己的看法。她认为这些恶性事件是小概率的，广大乘客不要因此产生恐惧心理，同时也表明了现在的监管制度是一个越来越完善的发展趋势，也指出了网约车给社会也带来了很多的就业渠道。最后建议大家，乘坐网约车还是要选择正规的平台。

在场嘉宾和现场观众积极讨论，共同交流，摩擦出了思维的火花，把整个会场推入高潮，会议的最后大家进行了互动抽奖。王田对本次思辨作了最后的总结，他说网约车作为新时代的产物，其先进性和实用性是毋庸置疑的，然后也正是其短期内发展过于迅猛，才导致还存在诸多不完善的地方。我们应该给其以时间，并通过政府管理部门的监管、网约车公司的管理、民众的监督，使得它快速得到完善，这需要我们所有人的参与。此次CCF YOCSEF（厦门）特别论坛圆满举行，大家对于“网约车，约还是不约？”这一论题有了多方位角度的思考和理解，使大家的思维更加的开阔。

图14 嘉宾现场激烈讨论和互动

图15 参加YOCSEF活动的青年们

图16 特别论坛结束嘉宾们合影

   第四阶段是黄添林进行2017-2018年度总结。

首先，简单介绍了2017年的四次特别论坛：1.AC换届大会暨思辨型讨论“厦门分论坛有没有必要继续存在？”2.互联网时代，一分钱中标，行吗？3.“高科技能否阻止虐童事件再次发生？4.“高校之基础研究与应用项目：对立还是统一？”暨2018-2019学术委员会换届选举。

然后，说明了四次报告会：1.模式识别与计算机视觉；2.在客户交易数据中发现定期和相关的高效模式；3.城市交通路在何方；4.从智能制造到工业互联网。

以及四次Club：1.“云计算-大数据-物联网”研讨会；2.“云计算-大数据-物联网”研讨会；3.厦门&广州经验交流CLUB及学术报告；4.兄弟论坛经验交流及嘉庚精神学习。

并对之前的工作做出了总结：

不足之处在于：参与人员及活跃程度不足、影响力不足、与总部和各兄弟分论坛交流沟通不足、持续的吸引本地区优秀和企业人才参加不足、缺少高质量论坛。

学习到的经验有：好的学术秘书很重要，对内对外等、YOCSEF文化对个人成长帮助挺大，网络强大、多走出去。

          第五阶段是换届仪式和2018-2019年度规划。

在管刚的主持下，各位新任AC领取了总部颁发的聘书，并由王田从管刚手里接收了YOCSEF厦门旗。随后新任主席会议成员们上台集体宣誓和合影。

图17 交接会旗

图18 新任主席会议成员宣誓

仪式完成后，新任主席王田以之前工作的不足和对未来的期望为基础，给出了2018-2019年度规划，管刚进行了指导：。

第一：年内再举办2场论坛，并考虑如何合并及做好做大，出精品。

第二：举办5场报告会。

第三：举办多一些场Club，促进交流。

并对主席会议成员进行分工，让每个成员都具有参与感，找到自己合适的定位，付出自己的热情。另外，厦门分论坛会和更多兄弟城市论坛进行沟通和交流活动；加强企业联系；吸引优秀人才。

随后，AC们对年度工作进行了讨论，在管刚的建议和指导下达成了如下共识：

1）2个论坛的选题

第一，人才政策与厦门地区人才引进困难和流失严重的问题，以及厦门地区学术环境糟糕的问题，是否有内在联系？目前造成了什么影响？该如何去解决或者改进这些问题？这些都值得深入思考与探讨。合在一起，做一个精品大论坛。洪朝群与王大寒去推动执行。

第二，与海峡论坛挂钩，联合做一个论坛；或者与数字福建的建设联系起来，做一个关于数字福建建设的研讨会，提升厦门特色与影响力。主要由王宁、文兴、添林推动执行。

2）关于以老带新和传承的问题。

各位AC对以老带新的问题有一些疑问或者期待。管刚建议，充分调动王程、纪荣嵘等AC的资源，在举办活动时，可以跟他们的兴趣和活动结合起来一起办，这样既能利用他们的资源，又能活动办出特色。

3）关于本次论坛的成功经验

各AC均认为，本次论坛还是比较成功的，这得益于与企业的深入合作，和企业资源的充分利用。包括场地、媒体、会务等方面的资源，均可由企业来负担。另一方面，企业也可以通过YOCSEF活动来提高自己的知名度。因此，这种形式可以鼓励，达到双赢的局面。

4）关于与分论坛的沟通与互动

与分论坛的沟通与交流十分重要，这对提高厦门分论坛的影响力十分重要。因此，要发动每位AC的积极性与力量，做到与其他分论坛深入的沟通与交流。另外，论坛、club等活动可以做的更加深入和细致。各种资源，包括总部资源，要尽量去申请，厚着脸皮去申请，往往能够达到奇效。正如管刚所说：打一次电话，可能推说：太忙，考虑一下。打第二次电话，可能说：试试看，可能还有点犹豫。打第三次电话，就不好意思了，就会来支持活动了。

5）关于报告会和club数量

年度报告会大约4~6个，可以做一些精品的报告会，邀请一些牛人来作报告。Club形式可以多样化，可适当多一些，但不要成为负担。

图19 王田做年度规划

图20 活动结束AC们合影

          活动结束，已经是日薄黄昏，AC们在微弱的霞光下合影，身体疲惫，但倍感轻松和愉悦。明天将是新的一天，也是新的开始，一伙志同道合的朋友们将投入新的奋斗征程！大家大声喊出：“厦门YOCSEF，创造机会”！